Habitantes de CDMX pierden 8 días al año en tráfico

El ciudadano promedio pierde hasta 8 días al año en el tráfico, lo que equivale a cerca de 198 horas atrapado en traslados y hasta 4 horas diarias moviéndose por la ciudad.

Para Rodrigo Bejarano, experto en Arquitectura y Urbanismo egresado de la Universidad Iberoamericana y Director general de Motum, este no es sólo un problema de saturación, sino de diseño.

El especialista, quien dirigió una conversación a estudiantes de la Licenciatura en Arquitectura de la IBERO, advirtió que la Ciudad de México continúa planeándose bajo modelos que ya no responden a la realidad actual: “Estamos tratando de diseñar la ciudad como un sistema mecánico, cuando en realidad es un sistema vivo”.

Para el egresado, no se puede imponer cómo se moverán las personas, sino influir en sus decisiones. Esto se traduce en trayectos ineficientes, rutas poco claras y una movilidad que, lejos de optimizarse, se vuelve cada vez más caótica.

A días del Mundial, Bejarano dijo que la planeación de movilidad en torno al Estadio Azteca y otras sedes presenta fallas importantes:

Subestimación del flujo real de personas, al no tomar en cuenta a quienes acudirán sin boleto
Rutas diseñadas sin considerar el comportamiento real de los usuarios
Saturación de puntos intermodales, en el que convergen distintos sistemas de transporte
Falta de soluciones eficientes para la última milla, especialmente en zonas con cierres viales

“Pensar que con unos cuantos sistemas de transporte o micromovilidad se va a resolver el flujo de más de 100 mil personas es absurdo”, criticó.

Además, señaló que muchas de las rutas planteadas no serán utilizadas como se espera, ya que las personas buscarán caminos más directos, aunque no estén contemplados en el diseño oficial.